- Leiser, reaktionsfreudiger und mit mehr Drehmoment als jeder bisherige Range Rover: Der Range Rover Electric hebt die luxuriöse DNA und das reduzierte Design von Range Rover auf ein neues Level
- Zwei 260‑kW‑Motoren sorgen für mühelose, nahezu geräuschlose Leistung auf V8‑Niveau: bis zu 405 kW (550 PS)*, 850 Nm Drehmoment und eine WLTP‑Reichweite von bis zu 600 Kilometern¹
- Das revolutionäre Traktionsmanagement reagiert in nur 50 Millisekunden, 100‑mal schneller als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor – auf jedem Untergrund: keine Kompromisse bei der legendären Geländetauglichkeit, einschließlich Wattiefe bis zu 900 mm
- Die branchenführende 118,5‑kWh‑Hochvoltbatterie in Double‑Stack‑Bauweise mit 800‑Volt‑Technologie und Split‑Charging ermöglicht DC‑Laden von 10 auf 80 Prozent in rund 22 Minuten oder 220 km Reichweite in 10 Minuten (WLTP)²
- Getreu dem Grundsatz, zuallererst ein echter Range Rover und erst danach ein Elektrofahrzeug zu sein, ergänzt der unverwechselbare Range Rover Electric das bekannte Design lediglich um einen aerodynamisch optimierten Kühlergrill, Räder³ und einen maßgeschneiderten Unterboden, um die Reichweite auf der Autobahn zu maximieren
- Im Rahmen der Erprobung wurden bei physischen Testfahrten Strecken zurückgelegt, die 38 Erdumrundungen entsprechen – zudem mehr als 250.000 virtuelle Teststunden und damit mehr als bei jedem früheren Range Rover
- Der Single‑Pedal‑Modus ermöglicht mühelos Steigungen bis zu 45 Grad zu bewältigen; ein tieferer Schwerpunkt und die Zweikammer‑Luftfederung steigern die Fahrdynamik
- Voraussichtlich der meistpatentierte Range Rover aller Zeiten: 300 Patentanmeldungen, darunter das ThermAssist™‑Wärmemanagementsystem sowie die eigens entwickelte Batterie und Motoren aus dem JLR Electric Propulsion Manufacturing Centre in Großbritannien
- Der Range Rover Electric steht für die flexible Antriebsstrategie von JLR und ergänzt Mild‑Hybrid‑, Plug‑in‑Hybrid‑ und Verbrennungsmodelle auf gleicher Architektur – allesamt gefertigt in Solihull, Großbritannien
- Erhältlich ist eine kuratierte First Edition mit exklusiver Ausstattung, lackiert in Belgravia Green, Santorini Black oder Varesine Blue mit neu eingeführtem Light Cloud Ultrafabrics™ PU und Kvadrat™ Interieur
- Der Range Rover Electric kann ab sofort bestellt werden und ist in Deutschland ab 163.500 € erhältlich. Weitere Informationen unter: https://www.rangerover.com/de‑de/index.html
Range Rover, der Original‑Luxus‑SUV, ist ab sofort mit elektrischem Antrieb erhältlich und läutet damit eine neue Ära gesteigerter Raffinesse und Leistungsfähigkeit ein. Gefertigt in Solihull – der Heimat von Range Rover seit 1970 – markiert der erste vollelektrische Range Rover einen bedeutenden Meilenstein für die Marke.
Front
Interior
Rear
Leiser, müheloser, reaktionsschneller und mit mehr Drehmoment als je zuvor vereint der Range Rover Electric vollendetes Design mit außergewöhnlicher Kultiviertheit und beeindruckender Modernität. Der Elektroantrieb verstärkt die charakteristischen Eigenschaften des Range Rover: souveräne Leistung, zeitlosen Luxus und kompromisslose Leistungsfähigkeit – bei gleichzeitig reduziertem Geräuschniveau im Innenraum.
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Der Range Rover Electric integriert den Elektroantrieb nahtlos in eine flexible Fahrzeugarchitektur, die von Beginn an dafür ausgelegt war. Zwei permanentmagnetische 260‑kW‑Elektromotoren liefern bis zu 405 kW (550 PS) und 850 Nm Drehmoment. Dank einer WLTP‑Reichweite von bis zu 600 Kilometern¹ können die meisten Kundinnen und Kunden ihre alltäglichen Fahrten absolvieren, ohne nachladen zu müssen.
Der Range Rover Electric ist das Ergebnis eines jahrzehntelangen, durchdachten Ingenieur‑ und Technologieentwicklungsprozesses – und setzt neue Maßstäbe für den Original‑Luxus‑SUV. Der elektrische Antrieb passt perfekt zur außergewöhnlichen Kultiviertheit des Range Rover und verstärkt das Gefühl von Ruhe und einem privaten Rückzugsraum für die Insassen. Gleichzeitig bleibt die umfassende Bandbreite an Fähigkeiten des Range Rover erhalten – dank der Kombination aus einem leistungsstarken, anpassungsfähigen elektrischen Antriebsstrang und fortschrittlichen Fahrwerkstechnologien, die jeden Range Rover unvergleichlich, souverän und begehrenswert machen. Wir haben unsere Test‑ und Entwicklungsprogramme noch weiter ausgedehnt als ursprünglich geplant, um sicherzustellen, dass der Range Rover Electric wirklich der leistungsfähigste Range Rover aller Zeiten ist.
Martin Limpert
Managing Director, Range Rover
Neue Technologien ermöglichen präzise Kontrolle in allen Umgebungen: Intelligent Driveline Dynamics (IDD) verteilt das Hinterachsdrehmoment stufenlos zwischen 100 und 0 Prozent, um Traktionsverluste zu verhindern. Das Integrierte Traktionsmanagement (ITM) regelt die Motordrehzahl innerhalb von 50 Millisekunden und gleicht Schlupf bis zu 100‑mal schneller aus als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
Das Integrierte Traktionsmanagement arbeitet eng mit dem neuen Single‑Pedal‑Modus zusammen und bietet Fahrerinnen und Fahrern außergewöhnliche Kontrolle, um mühelos an Steigungen von bis zu 33 Grad anzufahren – so steil wie eine schwarze Skipiste – oder rollend Steigungen bis zu 45 Grad zu bewältigen.
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Das entscheidende Merkmal des Range Rover Electric ist seine Fähigkeit, auf jedem Untergrund zu überzeugen – mit mühelosem Komfort und außergewöhnlicher Kultiviertheit. Wir haben unermüdlich daran gearbeitet, genau diese Eigenschaften zu bewahren. Von anspruchsvollen Untergründen mit geringer Haftung und rauem Terrain bis hin zu schnellen Fahrten auf befestigten Straßen bleibt er außergewöhnlich ausgewogen und kultiviert – mit einem echten Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Reaktionsschnelligkeit und Präzision der neuen Steuerungssysteme für den Antriebsstrang, die durch den Elektroantrieb ermöglicht werden, unterstützen das perfekt. Wir sind sehr stolz auf das Ergebnis.
Matt Becker
Vehicle Engineering Director, JLR
Beim Laden unterwegs ermöglichen die schnellsten verfügbaren öffentlichen 350‑kW‑DC‑Schnellladestationen bei maximaler Ladeleistung² eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in rund 22 Minuten oder 220 km Reichweite in 10 Minuten (WLTP)².
Der erste vollelektrische Range Rover wird von einer nutzbaren 118,5‑kWh‑Lithium‑Ionen‑Double‑Stack‑Batterie aus 344 prismatischen Zellen mit Strom versorgt, die eine herausragende Energiedichte liefern. Die fortschrittliche 800‑Volt‑Architektur bietet eine schnelle, flexible Split‑Charging‑Funktion.
Range Rover Electric
Die beiden permanentmagnetischen 260‑kW‑Elektromotoren erzeugen 20 Prozent mehr Drehmoment als andere Motoren gleicher Baugröße und sind mit Siliziumkarbid‑Halbleitern ausgestattet, die bemerkenswerte Schaltgeschwindigkeiten im Mikrosekundenbereich ermöglichen – für eine optimale Balance aus Effizienz und außergewöhnlicher Leistung auf allen Oberflächen.
Der Range Rover Electric beschleunigt in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h; Überholvorgänge von 80 auf 120 km/h gelingen in lediglich 2,7 Sekunden⁵.
IMMER VERBUNDEN
Auch außerhalb des Fahrzeugs bleiben Kundinnen und Kunden über die neue Range Rover App mit ihrem Range Rover Electric verbunden. Mit einer Vielzahl praktischer Funktionen direkt zur Hand können sie das Luftreinigungssystem des Innenraums oder die Lenkradheizung aktivieren oder prüfen, ob das Fahrzeug verriegelt ist, seinen aktuellen Standort sowie den Ladestatus und die voraussichtliche Reichweite abrufen.
Die App ermöglicht darüber hinaus die Auswahl und Planung von Ladevorgängen, wenn das Fahrzeug geparkt und mit einer Ladestation verbunden ist – etwa zu Hause –, um von günstigeren Tarifen zu profitieren.
In Europa und dem Vereinigten Königreich haben Kundinnen und Kunden Zugang zu über einer Million öffentlicher Ladestationen. Zuhause sorgt optional eine elegante, neue Range Rover Wallbox dafür, dass jede Fahrt mit voller Ladung beginnt.
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INNOVATION UNTER BEWEIS GESTELLT
Der Range Rover Electric hat ein umfassendes virtuelles und physisches Test‑ und Entwicklungsprogramm absolviert, um das gewohnte Range Rover Erlebnis zu gewährleisten. Getestet bei Temperaturen von –40 °C in Arjeplog, Schweden, in der Hitze der Wüste von Dubai und auf dem JLR‑eigenen Testgelände Eastnor Castle in Großbritannien, hat der Range Rover Electric über 1,5 Millionen Kilometer und mehr als 250.000 Stunden Tests in der virtuellen und realen Welt absolviert.
Neue Technologien maximieren das elektrische Potenzial – darunter innovative Reichweitenprognosefunktionen und das fortschrittliche ThermAssist™‑Wärmemanagementsystem, das Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Batterielebensdauer und Leistung bei extremen Temperaturen optimiert: bis zu 40 Kilometer mehr Reichweite und eine Reduzierung des Heizenergieverbrauchs um 40 Prozent. Für den Range Rover Electric wurden über 300 Patentanmeldungen eingereicht – so viele wie für kein anderes Einzelmodell in der Geschichte der Marke.
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Um Sicherheit und Qualität der Batterie zu maximieren, setzt das neue Batterietestlabor von JLR Echtbatterien extremen mehrachsigen Vibrations‑ und Stoßtests bei –40 °C bis +90 °C aus. In Verbindung mit dem hochfesten Aluminiumgehäuse ist der Range Rover Electric dafür ausgelegt, starken Erschütterungen und Stößen standzuhalten, während fortschrittliche Sicherheitsfunktionen die Branchenstandards übertreffen.
Range Rover Electric
Für Wartung und Service verfügt jeder Range Rover Electric über einen Battery Digital Twin, der über 900 Diagnosedatenpunkte liefert und in Verbindung mit JLRs führender Software‑Over‑the‑Air‑Fähigkeit⁶ eine proaktive Fahrzeugwartung ermöglicht. Der fortschrittliche Antrieb des Range Rover Electric ist mit einer Garantie auf die Batterie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern abgesichert⁷.
GEFERTIGT IN SOLIHULL
Zur Unterstützung der Produktion des Range Rover Electric hat JLR sein Fertigungswerk in Solihull umfassend transformiert und dabei fortschrittliche Fertigungstechnologien, digitale Technik und umfangreiche Investitionen in Elektrifizierungskompetenzen vereint. Im Zuge dieser Transformation wurden in der Fertigung 9.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Solihull für die Elektrifizierung weiterqualifiziert; weitere 1.500 Kolleginnen und Kollegen wurden zudem im West‑Midlands‑Netzwerk von JLR geschult.
RANGE ROVER ELECTRIC: SOLIHULL
Die Produktion des Range Rover Electric in Solihull vereint mehr als fünf Jahrzehnte Range‑Rover‑Fertigungserfahrung mit modernster Elektrifizierungs‑ und Fertigungstechnologie.
Range Rover schafft erheblichen Mehrwert für Großbritannien und Europa. Die Produktion in Solihull unterstützt Tausende von Unternehmen, wobei mehr als zwei Drittel des Beschaffungsvolumens auf britische und europäische Lieferanten entfallen.“
Nigel Blenkinsop
Chief Operations Officer, JLR
Das erweiterte Fertigungsnetzwerk von JLR, einschließlich des Electric Propulsion Manufacturing Centre in Wolverhampton⁸, unterstützt die Produktion des Range Rover Electric. Das Werk produziert nun Batteriesysteme und elektrische Antriebseinheiten parallel zu Verbrennungsmotoren – und ist damit das größte Produktionswerk für Verbrennungs‑ und Elektroantriebe in Großbritannien.
Die erste Phase der Umgestaltung umfasst 40.000 m² und hat über vier Jahre mehr als zwei Millionen Stunden für Planung, Ingenieurarbeit, Bau und Inbetriebnahme erfordert. Die Transformation hat 13 Fertigungslinien für Batterien und elektrische Antriebseinheiten geschaffen, unterstützt von neun Kilometern Fördertechnik und 182 Kilometern Strom‑ und Datenkabeln.
Fortschrittliche KI‑gestützte Scankameras sind in den Qualitätsprüfprozess bei der Fertigung der elektrischen Antriebseinheiten integriert und stellen sicher, dass kritische Komponenten präzise passen und den hohen Qualitätsanforderungen des Range Rover Electric gerecht werden. Zudem wird jede Batteriezelle vor dem Einbau in ein Batteriemodul getestet; das Batteriepaket selbst wird wiederum auf Montageintegrität und Leistung geprüft, bevor es in Solihull in einen Range Rover Electric eingebaut wird.
BESTELLUNGEN AB SOFORT MÖGLICH
Auch die Range Rover Händler wurden für diese neue Ära gezielt weiterqualifiziert und stehen Kundinnen und Kunden bei allen Fragen rund um den Range Rover Electric zur Seite. Der Range Rover Electric ist ab sofort in kurzer und langer Radstand‑Variante⁹ in den Ausstattungslinien SE, HSE und Autobiography sowie als SV, SV Ultra und SV Black³ bestellbar. Eine kuratierte First Edition ist ebenfalls erhältlich: in Belgravia Green, Santorini Black oder Varesine Blue mit neu eingeführtem Light Cloud Ultrafabrics™ PU und Kvadrat™ Interieur.
Für Kundinnen und Kunden, die einen wirklich individuellen Range Rover Electric gestalten möchten, bietet der Range Rover Bespoke Individualisierungsservice eine erweiterte Auswahl nahezu grenzenloser Lackfarben und Oberflächen, edler Materialien, maßgeschneiderter Farbkombinationen und Personalisierungsdetails einschließlich individueller Stickereien.
