- Defender Rally hará su debut competitivo en Marruecos, participando en el Rallye OLA Energy du Maroc del 26 de septiembre al 3 octubre de 2026.
- Tras sus excelentes resultados en las tres primeras pruebas del Campeonato del Mundo de Rally‑Raid de la FIA, el equipo Defender Rally volverá a presentar una alineación de tres coches en Marruecos.
- Los líderes de la categoría Stock del W2RC, Rokas Baciuška y Oriol Vidal, regresan para defender su posición, acompañados por Stéphane Peterhansel y Mika Metge
- Sara Price volverá a formar equipo con Sean Berriman, su copiloto en el Rally Dakar 2026 y en el bp Ultimate Rally‑Raid Portugal.
- Defender Rally competirá en la categoría “Stock”, reservada para vehículos basados en modelos de serie, como el Defender D7X‑R, derivado del Defender OCTA.
Defender Rally alineará tres coches en la categoría Stock al volante de Defender D7X‑R, entre las que se encuentran los ganadores del Rally Dakar 2026, Rokas Baciuška y Oriol Vidal, que actualmente lideran la clasificación con 199 puntos. A ellos se unirán Stéphane Peterhansel y Mika Metge, que ahora ocupan el segundo puesto con 170 puntos. Sara Price, que suma 164 puntos, volverá a la competición junto a su copiloto Sean Berriman (127 puntos).
Celebrado en el sur de Marruecos, el recorrido del Rallye du Maroc 2026 abarca 2.838 km, que incluyen 1.656 km de etapas cronometradas. Con salida en Agadir, destino a Zagora, el rally presenta una exigente combinación de pistas rocosas de montaña, rápidas pistas de arena y grandes dunas del Sáhara, incluyendo tramos exigentes a través del Atlas y el valle del Draa.
Afrontamos esta próxima prueba con unos buenos resultados a nuestras espaldas y una idea clara de lo que tenemos que conseguir a continuación. Cada kilómetro de carrera es una valiosa lección para el equipo Defender Rally, sobre todo en nuestra temporada de debut, y seguimos centrados en sacar el máximo rendimiento al D7X‑R. Sabemos que el Rallye de Marruecos será un reto difícil, pero contamos con la experiencia adquirida en las tres rondas que hemos completado con éxito y tenemos confianza en todo nuestro equipo. A ver qué nos depara Marruecos
Ian James
Director de equipo de Defender Rally
El Rallye du Maroc siempre es un reto, pero tengo muchas ganas de volver a competir en esta carrera, esta vez en la categoría Stock. Sabemos que las etapas serán duras, con largas jornadas al volante y algunos terrenos complicados, pero trabajaremos duro para mantener la concentración en todo momento. Contamos con un gran equipo y un coche de carreras robusto, el D7X‑R, así que el objetivo es evitar errores, mantener la regularidad, ser rápidos y llevar el coche hasta la línea de meta
Rokas Baciuška
Piloto de Defender Rally
DEFENDER RALLY TO MAKE AFRICAN DEBUT AS WORLD RALLY-RAID CHAMPIONSHIP CONTINUES WITH RALLYE DU MAROC
DEFENDER RALLY TO MAKE AFRICAN DEBUT AS WORLD RALLY-RAID CHAMPIONSHIP CONTINUES WITH RALLYE DU MAROC
DEFENDER RALLY TO MAKE AFRICAN DEBUT AS WORLD RALLY-RAID CHAMPIONSHIP CONTINUES WITH RALLYE DU MAROC
Basado en el Defender OCTA de serie, Defender Rally compite con el Defender D7X‑R. Con modificaciones para cumplir la normativa de la categoría Stock de la FIA, el coche de competición conserva la transmisión del OCTA, la arquitectura de la carrocería del D7x y la cadena cinemática. La carrocería también se fabrica en la misma línea de producción de Nitra que los Defender de carretera.
Diseñado para soportar las condiciones extremas de las rutas del W2RC, el D7X‑R cuenta con una suspensión a medida, una vía más ancha y sistemas de refrigeración mejorados, lo que le permite hacer frente a las exigencias de las competiciones de rally‑raid. Ya ha demostrado su capacidad y velocidad al ganar la categoría Stock en el Rally Dakar y al lograr tiempos de llegada generales entre los de la categoría Ultimate en el bp Ultimate Rally‑Raid Portugal y el Desafío Ruta 40.
Los socios oficiales Castrol, YETI, Bilstein y Bell & Ross, junto con los proveedores oficiales Shackleton y Alpinestars, respaldan los esfuerzos del equipo en Marruecos.